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21 coisas que o seu comissário de bordo não lhe dirá (apresentação de slides)

21 coisas que o seu comissário de bordo não lhe dirá (apresentação de slides)

Eles não são exatamente segredos, mas há uma razão pela qual sua tripulação de cabine não está oferecendo esta informação voluntariamente

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21 coisas que o seu comissário de bordo não lhe dirá

Se você é um passageiro frequente, provavelmente pensa que é um especialista em viagens aéreas. Embora você possa saber uma ou duas coisas a mais do que os outros passageiros a bordo, você está longe de ser o especialista número um naquele voo. Há um grupo de pessoas que sabe muito mais do que você poderia sobre voar - as pessoas que são pagas para fazer isso.

Embora algumas pessoas vejam os comissários de bordo como nada mais do que tripulantes de cabine alcoólatras, há muito mais para o trabalho. Sua principal responsabilidade é a segurança e o bem-estar de seus passageiros, e os comissários de bordo sabem mais do que você pode imaginar sobre os meandros das viagens aéreas. A maioria ficará mais do que feliz em responder às suas perguntas - mas há algumas coisas que eles são menos propensos a oferecer.

Por exemplo, você sabia que muitos travesseiros e cobertores não são lavados entre os voos? Eles são simplesmente dobrados e colocados de volta nas caixas superiores. Então, quando você cochila com um travesseiro ou cobertor, você cochila com todas as pessoas com quem aquele travesseiro ou cobertor já dormiu.

Felizmente para você, você não precisa voar completamente às cegas, pois reunimos uma coleção de 20 coisas que você deve se sentir com sorte em saber. Ou melhor, 20 coisas que seus comissários de bordo provavelmente ficarão gratos por você ter aprendido antes de embarcar no voo!

Matt Sulem, Holly Van Hare e Syjil Ashraf contribuíram para esta rodada.

Evite usar o botão de chamada

A menos que você tenha passado por uma catástrofe em seu assento, como derramar sua bebida em cima de si mesmo, ou tenha uma emergência genuína, evite usar o botão de chamada. Esses alarmes também podem ser ligados diretamente aos assentos dos comissários de bordo, porque o som de ping os atinge profundamente. Apertar um grande botão vermelho é sempre divertido, mas tente resistir à tentação. Os comissários de bordo passam a maior parte do tempo subindo e descendo os corredores, então um provavelmente passará por lá se você precisar de água ou cobertor. Você não quer fazer nada para fazê-los odiar você.

Seja um adulto e resolva seus próprios problemas

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Os comissários de bordo estão sempre sendo reclamados. "O bebê dela não para de chorar." "Ele não para de chutar minha cadeira." “O cotovelo dele está no meu espaço.” O que você acha que esses comissários de bordo são, seus pais? Os comissários de bordo não podem fazer muito para aliviar a tensão entre você e seu vizinho, e você está preso naquele vôo, queira ou não. Vire-se e pergunte com educação antes de tagarelar.

Trazer seu próprio álcool a bordo é ilegal

Devido ao fato de que é mais fácil ficar bêbado em grandes altitudes, é importante para a tripulação não apenas saber o quanto você bebeu, mas também ter algum grau de controle sobre o que é servido. Embora seja apenas uma pequena parte de seu trabalho, servir bebidas dá aos comissários de bordo uma certa quantidade de poder que você pode não considerar. Se você está bebendo da sua própria garrafa, seu comissário não tem como regular a quantidade que você consome. Passageiros bêbados podem causar bastante estresse aos comissários de bordo, então é melhor seguir as regras para deixar a garrafa em casa.

As bebidas às vezes são adulteradas

Dito isso, os comissários de bordo às vezes podem cortá-lo sem avisar também. Um "por favor" ou um "obrigado" pode render uma mini-garrafa extra para o seu próximo rum e Coca, mas ficar muito embriagado pode resultar em uma dose leve - ou cortá-lo completamente. Alguns comissários de bordo também podem desobedecer aos pedidos de café normal e servir secretamente o descafeinado. Afinal, um passageiro dormindo é um passageiro menos incômodo.

Linhas de primeira classe na segurança nem sempre são monitoradas

Essas linhas de primeira classe quando você está passando pela segurança? Esses são totalmente configurados pelas companhias aéreas, e a TSA muitas vezes realmente não se importa para onde você vai. Mesmo se você estiver no coach, às vezes você pode se preparar e passar mais rápido. Use seu critério, é claro. Alguns aeroportos são mais rígidos do que outros e é mais provável que isso funcione quando os agentes da TSA estão com muita pressa para dar uma boa olhada no seu cartão de embarque.

Os comissários de bordo ganham menos do que você pensa

Muitas pessoas sonham em se tornar parte de uma tripulação de cabine voando pelos céus, mas o que elas parecem não perceber é que a vida como comissária de bordo nem sempre é tão glamorosa - especialmente no que diz respeito aos salários. Claro, funcionários veteranos poderiam eventualmente ver um salário decente, mas o salário anual do comissário de bordo médio é de meros $ 36.000, e alguns membros da tripulação recebem apenas $ 20.000 por ano! Mesmo esses números são generosos, já que a maioria dos comissários de bordo é paga por hora, e essas horas são contadas apenas no ar. Você pode odiar esperar duas horas na pista, mas imagine como seu comissário se sente - ele pode estar recebendo um salário de seis horas quando na verdade trabalhava oito ou nove!

Fones de ouvido têm sido usados ​​com frequência

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Assim como cobertores e travesseiros, os fones de ouvido geralmente são apenas reembalados - embora sejam, pelo menos, higienizados! Portanto, se isso o deixa enjoado, certifique-se de fazer as suas próprias malas para o vôo.

Luzes e janelas não são apenas para valor estético

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Os comissários de bordo não apenas acendem e apagam as luzes de qualquer jeito - é na verdade uma medida de segurança. As luzes são diminuídas durante as decolagens e pousos à noite para ajudar seus olhos a se ajustarem ao escuro. Se você precisar evacuar o avião com pressa, não precisa esperar que seus olhos percebam a escuridão lá fora.

Muitas companhias aéreas solicitarão que você abra as persianas pelo mesmo motivo. Dessa forma, em caso de emergência, você poderá se orientar com mais facilidade e ver o que está acontecendo. Também ajuda os socorristas a ver o interior. (A tripulação de cabine às vezes também solicitará que você abaixe as cortinas antes de deixar o avião em destinos de clima quente, para ajudar a manter a cabine fria para os passageiros no próximo voo).

Animais de estimação na carga não vão se divertir

Os animais de estimação não viajam na miséria absoluta, mas também não é um passeio no parque dos cães. Embora a temperatura na área de carga seja regulada pelo menos um pouco, o ruído não é. Você provavelmente já viu trabalhadores na pista usando capacete para se proteger do som dos motores. Seus animais de estimação, infelizmente, não têm esse luxo. Mais preocupante, a ventilação deficiente e as temperaturas extremas também foram responsáveis ​​por várias mortes de animais de estimação em porões de carga. Considere pagar a mais para transportar seu animal de estimação no voo ou, em vez disso, dirigir até as férias do seu animal de estimação.

Por favor, permaneçam sentados - em seu assento atribuído

Os comissários de bordo têm o poder de atualizar os passageiros para a classe executiva ou primeira classe? sim. Eles fazem isso com frequência? Na verdade. Para começar, eles só podem fazer isso depois que as portas do avião se fecham. Nem sempre há espaço, nem sempre há refeições suficientes na primeira classe ou na classe executiva para acomodar passageiros adicionais. Algumas companhias aéreas também exigirão uma papelada incômoda explicando a mudança. No final, suas chances de conseguir um upgrade aumentarão se você for muito legal, muito alta, bem vestida, grávida ou por acaso conhecer a comissária de bordo.

Por favor, arrume sua bolsa, sério

As instruções para o armazenamento adequado de bagagem não são apenas sugestões. Os sacos grandes devem ser colocados nos compartimentos superiores. Se, de alguma forma, você contrabandeou sua bolsa enorme para passar pela segurança, parabéns: você é o Pablo Escobar do tráfico de roupas e produtos de higiene pessoal. No entanto, ele ainda precisa caber na lixeira. Não há nenhuma sala mágica que os comissários reservaram para armazenamento porque você escolheu embalar todos os seus pertences mundanos. Basta dizer ao comissário de bordo que sua mala não cabe e pedir que a guardem embaixo do avião.

A grosseria com a equipe de check-in pode levar você a uma situação ruim

Os comissários de bordo não são os únicos funcionários da companhia aérea responsáveis ​​por sua experiência no ar. Tanto os comissários de bordo quanto a equipe de check-in têm uma lista de passageiros e onde eles estão sentados - e a equipe de check-in pode acomodá-lo em um lugar cercado por crianças pequenas se você conseguir se irritar!

Saias mais curtas denotam antiguidade

O comprimento da saia é uma das diretrizes do código de vestimenta para comissárias de bordo. Uma vez que uma aeromoça sai do período probatório, no entanto, isso fica um pouco relaxado e ela pode usar a barra da saia um pouco. Isso é tão onipresente, na verdade, que os pilotos do sexo masculino costumam ser mais amigáveis ​​com os atendentes que usam saias mais longas, já que os novos contratados costumam ser mais receptivos a seus avanços. Heather Poole, ex-aeromoça e autora do livro Cruising Altitute: Tales of Crashpads, Crew Drama, and Crazy Passengers at 35,000 Feet, afirma que ela até conheceu um colega funcionário sênior que manteve sua saia longa de propósito, especificamente porque ela sabia que ' d manter o interesse dos membros da tripulação.

Os lanches são ilimitados - se você pedir com educação

Na verdade, não há limite de quantos lanches você pode comer a bordo, desde que todos já tenham sido servidos. Portanto, não se sinta mal por pedir mais! Os comissários de bordo, é claro, têm total arbítrio quanto a obedecer ou não ao seu pedido, então lembre-se de sorrir e dizer por favor.

Os lanches podem servir para os dois lados

Thinkstock

Pode parecer estranho distribuir lanches para alguém cuja função é entregar lanches para você, mas este é, na verdade, um gesto muito apreciado. Os comissários de bordo muitas vezes correm de avião para avião e nem sempre têm tempo para pegar lanches para voos longos - especialmente os bons. Portanto, se você estiver pegando um voo de volta da Bélgica, talvez compre uma barra de chocolate extra para sua diligente tripulação de voo. Não compre para eles um pacote triste de castanhas misturadas. Isso é um movimento idiota total.

Alguns de seus colegas passageiros estão mortos

Parece escuro, mas é verdade. Muitos aviões comerciais também enviam cargas, que às vezes podem incluir restos mortais (referidos como “HR”). Pode ser desanimador, mas lembre-se, os que partiram recentemente merecem ser enterrados onde quiserem, para que possam realmente descansar em paz.

Gorjetas são apreciadas - pergunte algumas vezes

Embora seja verdade que a maioria das companhias aéreas desencoraja o depósito, elas não o proíbem abertamente. Muitas companhias aéreas instruíram seus comissários de bordo a recusar a primeira tentativa de dar uma gorjeta. Então vá em frente e pergunte mais uma ou duas vezes. Se você está realmente determinado a recompensar o trabalho árduo de sua tripulação de cabine, também pode deixar a gorjeta em um envelope em seu assento antes de sair.

Viajar para o exterior? Traga uma caneta

ID 158208524 © Ninlawan Donlakkham | Dreamstime.com

Você sabe como sempre se lembra de trazer seu passaporte quando voa para o exterior? Faça a si mesmo - e ao seu comissário de bordo - um favor e traga uma caneta também. Provavelmente, você terá que preencher um formulário da alfândega ao pousar e não quer que sua luta por uma caneta atrapalhe suas férias. Não presuma que a tripulação de vôo terá utensílios de escrita suficientes; é bem provável que seus companheiros de viagem estejam contando com a mesma coisa.

Tabelas de bandeja raramente são apagadas

Voar é um negócio muito agitado. Entre os muitos atrasos, interrupções e verificações de manutenção, limpar assentos de aviões e bandejas dobráveis ​​às vezes pode cair pelas rachaduras. E, apesar de seus melhores esforços, os comissários de bordo nem sempre conseguem impedir os pais de trocar as fraldas nas bandejas. Traga seus próprios lenços higiênicos se for usar a bandeja desdobrável, especialmente para suas refeições.

Sua eletrônica pode te matar


Voe pelos céus hostis com a United

Tenho idade suficiente para lembrar quando as pessoas realmente se arrumavam para entrar em um avião como se fosse um evento social. Quero dizer, saltos altos, vestidos, ternos, gravatas inteiras de nove metros. Agora temos pessoas aparecendo em aeroportos com a aparência, na melhor das hipóteses, de que estão indo para uma festa do pijama. Na pior das hipóteses, muitos clientes se parecem com pessoas sem-teto. Também tenho idade suficiente para me lembrar do slogan da campanha publicitária da United Airlines, "Voe pelos céus amigáveis ​​da United". Sempre que estou esperando, esta é a minha imagem esperançosa de quem vou ver quando embarcar:

Ou isso - uma tripulação inteira esperando alegremente para saudar a Rainha do Universo!

Mas, isso é fantasia. Todos nós sabemos que é assim que é voar hoje em dia, infelizmente.

Ou talvez esta imagem transmita melhor como foi o seu último voo?

Eu certamente me lembro de ter me sentido assim. Na verdade, recentemente em um vôo de Chicago, My Lion teve que pedir uma mudança de assento porque o homem ao lado dele era tão grande que Mike foi levado para o corredor, o que deve ser contra os regulamentos, se não um crime contra ele costas doloridas! Felizmente, o comissário de bordo ficou feliz em conseguir outro para ele.

Infelizmente, esse tipo de ajuda não veio para este passageiro da United que foi arrastado de um avião pela segurança do aeroporto. Sim, arrastado. Um médico de 60 anos que estava sentado ao lado de sua esposa a caminho de casa.

Normalmente sou uma garota de regras. Se você tiver autoridade para me dizer o que fazer, geralmente farei isso sem problemas. Portanto, eu poderia argumentar que o homem provocou a altercação porque se recusou a sair do avião quando avisado. Porém, como profissional de RP e Ser Humano, não posso deixar isso passar sem comentar.

Neste caso, o voo foi overbooked duplo, (Sim, isso é realmente uma coisa real, uma prática comercial real!) As companhias aéreas passaram a fazer overbook todos os voos que enviam para uma pista. Tudo começou quando o preço do gás, etc., estava afetando fortemente seus resultados financeiros. As companhias aéreas começaram a criar todos os tipos de formas criativas para ajudar a estancar o fluxo de tinta vermelha. Foi quando as taxas de manuseio de bagagem enlouqueceram e foram prejudicadas com mais frequência por voos que tornaram uma situação ruim ainda pior. Isso mudou a situação estressante de voar em algo semelhante a ter a cabeça raspada com um ralador de queijo. Não foi simplesmente de mal a pior - foi de mal ao Terceiro Círculo do Inferno.

Então, de volta ao homem idoso no avião. A companhia aérea precisava de quatro passageiros para desistir de seus assentos porque, prontos para isso, eles precisavam de assentos para levar alguns de seus funcionários ao voo de conexão. Sim, você me ouviu, eles precisavam pagar aos clientes para desistir de seus assentos para que sua tripulação não fosse impedida de chegar onde precisava estar, causando assim o efeito cascata de outros voos perdidos. Eles ofereceram $ 800 para qualquer passageiro que desistisse de seu assento. Talvez isso pareça razoável.

Mas, não para mim. No que me diz respeito, nenhum negócio que se preze passa a dor de operar para um cliente pagante! E o fato de a United overbook voos a ponto de não conseguir levar suas tripulações ao redor do país é certamente um problema para eles. No entanto, não deveria ser problema daquele homem. Mas se tornou um grande problema!

Três passageiros levaram os US $ 800 oferecidos, mas o vôo ainda tinha um assento curto. Em seguida, eles selecionaram aleatoriamente o assento, que era ocupado pelo médico. Quando lhe pediram para descer, ele se recusou, dizendo que tinha pacientes que precisava ver pela manhã. Também significaria que, ou sua esposa iria embora com ele, ou ela teria que viajar sozinha.

A tripulação de vôo envolveu a segurança do aeroporto quando o Dr. Passenger se recusou a sair de seu PAGO PARA assento. Antes que você pudesse dizer, Apertem os cintos, rapazes, vai ser uma jornada acidentada ", o homem está ensanguentado, arrastado pelos braços pelo corredor, enquanto todos os outros passageiros pegam seus celulares filmando todo o negócio desagradável. O pobre homem termina no hospital com alguns ferimentos graves. Alguém pode dizer: "Processo"?

Após o evento, os passageiros horrorizados começaram a divulgar seus vídeos e toda a situação se tornou viral, com razão. Eu poderia apenas imaginar seu RP gritando em sua cabeça, "Você está brincando comigo ?! Como diabos eu posso começar a girar este aqui ?!" Ele deu uma boa tentativa. Na verdade, o CEO da United foi ao ar e fez o que você poderia esperar, defender sua tripulação por fazer o que deveria fazer, etc. (viu o que eu fiz lá?), ele estava ocupado tentando retrucar publicamente e se desculpar. Sem sucesso. Agora eles devolveram as passagens para todos os passageiros em um esforço para dizer "Desculpe, você teve que ver isso!"

Como se isso pudesse até ajudar.

Aqui está o que quero dizer, além do que afirmei sobre como é estúpido para qualquer empresa pensar que é certo repassar seus problemas operacionais para um cliente pagante. Embora muitas outras empresas pareçam ter sido alertadas sobre como os clientes não tolerarão um atendimento deficiente ao cliente, as linhas aéreas ainda agem como se fôssemos gado desmiolado a ser transportado para o abate.

Aqueles que trabalham na indústria reclamam de como todos nós agimos em voos hoje em dia, como nos vestimos ou não nos vestimos para sermos vistos em público como somos gordos, quão exigentes somos, quão totalmente rudes podemos ser. Ao mesmo tempo, ganhando mais dinheiro com os clientes do que eles sempre feito como uma indústria. Caso você ache que eles eliminariam aquelas taxas que podem ter sido necessárias para mantê-los à tona durante os tempos de vacas magras, você está muito enganado. Em vez disso, as taxas ainda estão lá e estão aumentando, e eles tornaram os assentos menores, eliminando qualquer forma de conforto. Nenhuma comida é servida, nenhum entretenimento a bordo, nada. O setor de companhias aéreas, por meio de suas escolhas, transformou-se em um cenário do tipo "nós contra eles", em que você se sente um otário por pagar para ser abusado. Os temperamentos são curtos, as memórias são longas e ninguém está feliz ou satisfeito. Parece uma receita de cerveja para o desastre.

Agora podemos adicionar abuso físico à lista de coisas que os céus hostis fornecerão sua custo total. Que simpatia deles.

A partir de agora, quando eu voar, em vez de fazer um seguro de vôo, acho que vou ver se consigo uma apólice que ofereça pagamento de combate. Parece que será mais prático.


Voe pelos céus hostis com a United

Tenho idade suficiente para lembrar quando as pessoas realmente se arrumavam para entrar em um avião como se fosse um evento social. Quero dizer, saltos altos, vestidos, ternos, gravatas inteiras de nove metros. Agora temos pessoas aparecendo em aeroportos com a aparência, na melhor das hipóteses, de que estão indo para uma festa do pijama. Na pior das hipóteses, muitos clientes se parecem com pessoas sem-teto. Também tenho idade suficiente para me lembrar do slogan da campanha publicitária da United Airlines, "Voe pelos céus amigáveis ​​da United". Sempre que estou esperando, esta é a minha imagem esperançosa de quem vou ver quando embarcar:

Ou isso - uma tripulação inteira esperando alegremente para saudar a Rainha do Universo!

Mas, isso é fantasia. Todos nós sabemos que é assim que é voar hoje em dia, infelizmente.

Ou talvez esta imagem transmita melhor como foi o seu último voo?

Eu certamente me lembro de ter me sentido assim.Na verdade, recentemente em um vôo de Chicago, My Lion teve que pedir uma mudança de assento porque o homem ao lado dele era tão grande que Mike foi levado para o corredor, o que deve ser contra os regulamentos, se não um crime contra ele costas doloridas! Felizmente, o comissário de bordo ficou feliz em conseguir outro para ele.

Infelizmente, esse tipo de ajuda não veio para este passageiro da United que foi arrastado de um avião pela segurança do aeroporto. Sim, arrastado. Um médico de 60 anos que estava sentado ao lado de sua esposa a caminho de casa.

Normalmente sou uma garota de regras. Se você tiver autoridade para me dizer o que fazer, geralmente farei isso sem problemas. Portanto, eu poderia argumentar que o homem provocou a altercação porque se recusou a sair do avião quando avisado. Porém, como profissional de RP e Ser Humano, não posso deixar isso passar sem comentar.

Neste caso, o voo foi overbooked duplo, (Sim, isso é realmente uma coisa real, uma prática comercial real!) As companhias aéreas passaram a fazer overbook todos os voos que enviam para uma pista. Tudo começou quando o preço do gás, etc., estava afetando fortemente seus resultados financeiros. As companhias aéreas começaram a criar todos os tipos de formas criativas para ajudar a estancar o fluxo de tinta vermelha. Foi quando as taxas de manuseio de bagagem enlouqueceram e foram prejudicadas com mais frequência por voos que tornaram uma situação ruim ainda pior. Isso mudou a situação estressante de voar em algo semelhante a ter a cabeça raspada com um ralador de queijo. Não foi simplesmente de mal a pior - foi de mal ao Terceiro Círculo do Inferno.

Então, de volta ao homem idoso no avião. A companhia aérea precisava de quatro passageiros para desistir de seus assentos porque, prontos para isso, eles precisavam de assentos para levar alguns de seus funcionários ao voo de conexão. Sim, você me ouviu, eles precisavam pagar aos clientes para desistir de seus assentos para que sua tripulação não fosse impedida de chegar onde precisava estar, causando assim o efeito cascata de outros voos perdidos. Eles ofereceram $ 800 para qualquer passageiro que desistisse de seu assento. Talvez isso pareça razoável.

Mas, não para mim. No que me diz respeito, nenhum negócio que se preze passa a dor de operar para um cliente pagante! E o fato de a United overbook voos a ponto de não conseguir levar suas tripulações ao redor do país é certamente um problema para eles. No entanto, não deveria ser problema daquele homem. Mas se tornou um grande problema!

Três passageiros levaram os US $ 800 oferecidos, mas o vôo ainda tinha um assento curto. Em seguida, eles selecionaram aleatoriamente o assento, que era ocupado pelo médico. Quando lhe pediram para descer, ele se recusou, dizendo que tinha pacientes que precisava ver pela manhã. Também significaria que, ou sua esposa iria embora com ele, ou ela teria que viajar sozinha.

A tripulação de vôo envolveu a segurança do aeroporto quando o Dr. Passenger se recusou a sair de seu PAGO PARA assento. Antes que você pudesse dizer, Apertem os cintos, rapazes, vai ser uma jornada acidentada ", o homem está ensanguentado, arrastado pelos braços pelo corredor, enquanto todos os outros passageiros pegam seus celulares filmando todo o negócio desagradável. O pobre homem termina no hospital com alguns ferimentos graves. Alguém pode dizer: "Processo"?

Após o evento, os passageiros horrorizados começaram a divulgar seus vídeos e toda a situação se tornou viral, com razão. Eu poderia apenas imaginar seu RP gritando em sua cabeça, "Você está brincando comigo ?! Como diabos eu posso começar a girar este aqui ?!" Ele deu uma boa tentativa. Na verdade, o CEO da United foi ao ar e fez o que você poderia esperar, defender sua tripulação por fazer o que deveria fazer, etc. (viu o que eu fiz lá?), ele estava ocupado tentando retrucar publicamente e se desculpar. Sem sucesso. Agora eles devolveram as passagens para todos os passageiros em um esforço para dizer "Desculpe, você teve que ver isso!"

Como se isso pudesse até ajudar.

Aqui está o que quero dizer, além do que afirmei sobre como é estúpido para qualquer empresa pensar que é certo repassar seus problemas operacionais para um cliente pagante. Embora muitas outras empresas pareçam ter sido alertadas sobre como os clientes não tolerarão um atendimento deficiente ao cliente, as linhas aéreas ainda agem como se fôssemos gado desmiolado a ser transportado para o abate.

Aqueles que trabalham na indústria reclamam de como todos nós agimos em voos hoje em dia, como nos vestimos ou não nos vestimos para sermos vistos em público como somos gordos, quão exigentes somos, quão totalmente rudes podemos ser. Ao mesmo tempo, ganhando mais dinheiro com os clientes do que eles sempre feito como uma indústria. Caso você ache que eles eliminariam aquelas taxas que podem ter sido necessárias para mantê-los à tona durante os tempos de vacas magras, você está muito enganado. Em vez disso, as taxas ainda estão lá e estão aumentando, e eles tornaram os assentos menores, eliminando qualquer forma de conforto. Nenhuma comida é servida, nenhum entretenimento a bordo, nada. O setor de companhias aéreas, por meio de suas escolhas, transformou-se em um cenário do tipo "nós contra eles", em que você se sente um otário por pagar para ser abusado. Os temperamentos são curtos, as memórias são longas e ninguém está feliz ou satisfeito. Parece uma receita de cerveja para o desastre.

Agora podemos adicionar abuso físico à lista de coisas que os céus hostis fornecerão sua custo total. Que simpatia deles.

A partir de agora, quando eu voar, em vez de fazer um seguro de vôo, acho que vou ver se consigo uma apólice que ofereça pagamento de combate. Parece que será mais prático.


Voe pelos céus hostis com a United

Tenho idade suficiente para lembrar quando as pessoas realmente se arrumavam para entrar em um avião como se fosse um evento social. Quero dizer, saltos altos, vestidos, ternos, gravatas inteiras de nove metros. Agora temos pessoas aparecendo em aeroportos com a aparência, na melhor das hipóteses, de que estão indo para uma festa do pijama. Na pior das hipóteses, muitos clientes se parecem com pessoas sem-teto. Também tenho idade suficiente para me lembrar do slogan da campanha publicitária da United Airlines, "Voe pelos céus amigáveis ​​da United". Sempre que estou esperando, esta é a minha imagem esperançosa de quem vou ver quando embarcar:

Ou isso - uma tripulação inteira esperando alegremente para saudar a Rainha do Universo!

Mas, isso é fantasia. Todos nós sabemos que é assim que é voar hoje em dia, infelizmente.

Ou talvez esta imagem transmita melhor como foi o seu último voo?

Eu certamente me lembro de ter me sentido assim. Na verdade, recentemente em um vôo de Chicago, My Lion teve que pedir uma mudança de assento porque o homem ao lado dele era tão grande que Mike foi levado para o corredor, o que deve ser contra os regulamentos, se não um crime contra ele costas doloridas! Felizmente, o comissário de bordo ficou feliz em conseguir outro para ele.

Infelizmente, esse tipo de ajuda não veio para este passageiro da United que foi arrastado de um avião pela segurança do aeroporto. Sim, arrastado. Um médico de 60 anos que estava sentado ao lado de sua esposa a caminho de casa.

Normalmente sou uma garota de regras. Se você tiver autoridade para me dizer o que fazer, geralmente farei isso sem problemas. Portanto, eu poderia argumentar que o homem provocou a altercação porque se recusou a sair do avião quando avisado. Porém, como profissional de RP e Ser Humano, não posso deixar isso passar sem comentar.

Neste caso, o voo foi overbooked duplo, (Sim, isso é realmente uma coisa real, uma prática comercial real!) As companhias aéreas passaram a fazer overbook todos os voos que enviam para uma pista. Tudo começou quando o preço do gás, etc., estava afetando fortemente seus resultados financeiros. As companhias aéreas começaram a criar todos os tipos de formas criativas para ajudar a estancar o fluxo de tinta vermelha. Foi quando as taxas de manuseio de bagagem enlouqueceram e foram prejudicadas com mais frequência por voos que tornaram uma situação ruim ainda pior. Isso mudou a situação estressante de voar em algo semelhante a ter a cabeça raspada com um ralador de queijo. Não foi simplesmente de mal a pior - foi de mal ao Terceiro Círculo do Inferno.

Então, de volta ao homem idoso no avião. A companhia aérea precisava de quatro passageiros para desistir de seus assentos porque, prontos para isso, eles precisavam de assentos para levar alguns de seus funcionários ao voo de conexão. Sim, você me ouviu, eles precisavam pagar aos clientes para desistir de seus assentos para que sua tripulação não fosse impedida de chegar onde precisava estar, causando assim o efeito cascata de outros voos perdidos. Eles ofereceram $ 800 para qualquer passageiro que desistisse de seu assento. Talvez isso pareça razoável.

Mas, não para mim. No que me diz respeito, nenhum negócio que se preze passa a dor de operar para um cliente pagante! E o fato de a United overbook voos a ponto de não conseguir levar suas tripulações ao redor do país é certamente um problema para eles. No entanto, não deveria ser problema daquele homem. Mas se tornou um grande problema!

Três passageiros levaram os US $ 800 oferecidos, mas o vôo ainda tinha um assento curto. Em seguida, eles selecionaram aleatoriamente o assento, que era ocupado pelo médico. Quando lhe pediram para descer, ele se recusou, dizendo que tinha pacientes que precisava ver pela manhã. Também significaria que, ou sua esposa iria embora com ele, ou ela teria que viajar sozinha.

A tripulação de vôo envolveu a segurança do aeroporto quando o Dr. Passenger se recusou a sair de seu PAGO PARA assento. Antes que você pudesse dizer, Apertem os cintos, rapazes, vai ser uma jornada acidentada ", o homem está ensanguentado, arrastado pelos braços pelo corredor, enquanto todos os outros passageiros pegam seus celulares filmando todo o negócio desagradável. O pobre homem termina no hospital com alguns ferimentos graves. Alguém pode dizer: "Processo"?

Após o evento, os passageiros horrorizados começaram a divulgar seus vídeos e toda a situação se tornou viral, com razão. Eu poderia apenas imaginar seu RP gritando em sua cabeça, "Você está brincando comigo ?! Como diabos eu posso começar a girar este aqui ?!" Ele deu uma boa tentativa. Na verdade, o CEO da United foi ao ar e fez o que você poderia esperar, defender sua tripulação por fazer o que deveria fazer, etc. (viu o que eu fiz lá?), ele estava ocupado tentando retrucar publicamente e se desculpar. Sem sucesso. Agora eles devolveram as passagens para todos os passageiros em um esforço para dizer "Desculpe, você teve que ver isso!"

Como se isso pudesse até ajudar.

Aqui está o que quero dizer, além do que afirmei sobre como é estúpido para qualquer empresa pensar que é certo repassar seus problemas operacionais para um cliente pagante. Embora muitas outras empresas pareçam ter sido alertadas sobre como os clientes não tolerarão um atendimento deficiente ao cliente, as linhas aéreas ainda agem como se fôssemos gado desmiolado a ser transportado para o abate.

Aqueles que trabalham na indústria reclamam de como todos nós agimos em voos hoje em dia, como nos vestimos ou não nos vestimos para sermos vistos em público como somos gordos, quão exigentes somos, quão totalmente rudes podemos ser. Ao mesmo tempo, ganhando mais dinheiro com os clientes do que eles sempre feito como uma indústria. Caso você ache que eles eliminariam aquelas taxas que podem ter sido necessárias para mantê-los à tona durante os tempos de vacas magras, você está muito enganado. Em vez disso, as taxas ainda estão lá e estão aumentando, e eles tornaram os assentos menores, eliminando qualquer forma de conforto. Nenhuma comida é servida, nenhum entretenimento a bordo, nada. O setor de companhias aéreas, por meio de suas escolhas, transformou-se em um cenário do tipo "nós contra eles", em que você se sente um otário por pagar para ser abusado. Os temperamentos são curtos, as memórias são longas e ninguém está feliz ou satisfeito. Parece uma receita de cerveja para o desastre.

Agora podemos adicionar abuso físico à lista de coisas que os céus hostis fornecerão sua custo total. Que simpatia deles.

A partir de agora, quando eu voar, em vez de fazer um seguro de vôo, acho que vou ver se consigo uma apólice que ofereça pagamento de combate. Parece que será mais prático.


Voe pelos céus hostis com a United

Tenho idade suficiente para lembrar quando as pessoas realmente se arrumavam para entrar em um avião como se fosse um evento social. Quero dizer, saltos altos, vestidos, ternos, gravatas inteiras de nove metros. Agora temos pessoas aparecendo em aeroportos com a aparência, na melhor das hipóteses, de que estão indo para uma festa do pijama. Na pior das hipóteses, muitos clientes se parecem com pessoas sem-teto. Também tenho idade suficiente para me lembrar do slogan da campanha publicitária da United Airlines, "Voe pelos céus amigáveis ​​da United". Sempre que estou esperando, esta é a minha imagem esperançosa de quem vou ver quando embarcar:

Ou isso - uma tripulação inteira esperando alegremente para saudar a Rainha do Universo!

Mas, isso é fantasia. Todos nós sabemos que é assim que é voar hoje em dia, infelizmente.

Ou talvez esta imagem transmita melhor como foi o seu último voo?

Eu certamente me lembro de ter me sentido assim. Na verdade, recentemente em um vôo de Chicago, My Lion teve que pedir uma mudança de assento porque o homem ao lado dele era tão grande que Mike foi levado para o corredor, o que deve ser contra os regulamentos, se não um crime contra ele costas doloridas! Felizmente, o comissário de bordo ficou feliz em conseguir outro para ele.

Infelizmente, esse tipo de ajuda não veio para este passageiro da United que foi arrastado de um avião pela segurança do aeroporto. Sim, arrastado. Um médico de 60 anos que estava sentado ao lado de sua esposa a caminho de casa.

Normalmente sou uma garota de regras. Se você tiver autoridade para me dizer o que fazer, geralmente farei isso sem problemas. Portanto, eu poderia argumentar que o homem provocou a altercação porque se recusou a sair do avião quando avisado. Porém, como profissional de RP e Ser Humano, não posso deixar isso passar sem comentar.

Neste caso, o voo foi overbooked duplo, (Sim, isso é realmente uma coisa real, uma prática comercial real!) As companhias aéreas passaram a fazer overbook todos os voos que enviam para uma pista. Tudo começou quando o preço do gás, etc., estava afetando fortemente seus resultados financeiros. As companhias aéreas começaram a criar todos os tipos de formas criativas para ajudar a estancar o fluxo de tinta vermelha. Foi quando as taxas de manuseio de bagagem enlouqueceram e foram prejudicadas com mais frequência por voos que tornaram uma situação ruim ainda pior. Isso mudou a situação estressante de voar em algo semelhante a ter a cabeça raspada com um ralador de queijo. Não foi simplesmente de mal a pior - foi de mal ao Terceiro Círculo do Inferno.

Então, de volta ao homem idoso no avião. A companhia aérea precisava de quatro passageiros para desistir de seus assentos porque, prontos para isso, eles precisavam de assentos para levar alguns de seus funcionários ao voo de conexão. Sim, você me ouviu, eles precisavam pagar aos clientes para desistir de seus assentos para que sua tripulação não fosse impedida de chegar onde precisava estar, causando assim o efeito cascata de outros voos perdidos. Eles ofereceram $ 800 para qualquer passageiro que desistisse de seu assento. Talvez isso pareça razoável.

Mas, não para mim. No que me diz respeito, nenhum negócio que se preze passa a dor de operar para um cliente pagante! E o fato de a United overbook voos a ponto de não conseguir levar suas tripulações ao redor do país é certamente um problema para eles. No entanto, não deveria ser problema daquele homem. Mas se tornou um grande problema!

Três passageiros levaram os US $ 800 oferecidos, mas o vôo ainda tinha um assento curto. Em seguida, eles selecionaram aleatoriamente o assento, que era ocupado pelo médico. Quando lhe pediram para descer, ele se recusou, dizendo que tinha pacientes que precisava ver pela manhã. Também significaria que, ou sua esposa iria embora com ele, ou ela teria que viajar sozinha.

A tripulação de vôo envolveu a segurança do aeroporto quando o Dr. Passenger se recusou a sair de seu PAGO PARA assento. Antes que você pudesse dizer, Apertem os cintos, rapazes, vai ser uma jornada acidentada ", o homem está ensanguentado, arrastado pelos braços pelo corredor, enquanto todos os outros passageiros pegam seus celulares filmando todo o negócio desagradável. O pobre homem termina no hospital com alguns ferimentos graves. Alguém pode dizer: "Processo"?

Após o evento, os passageiros horrorizados começaram a divulgar seus vídeos e toda a situação se tornou viral, com razão. Eu poderia apenas imaginar seu RP gritando em sua cabeça, "Você está brincando comigo ?! Como diabos eu posso começar a girar este aqui ?!" Ele deu uma boa tentativa. Na verdade, o CEO da United foi ao ar e fez o que você poderia esperar, defender sua tripulação por fazer o que deveria fazer, etc. (viu o que eu fiz lá?), ele estava ocupado tentando retrucar publicamente e se desculpar. Sem sucesso. Agora eles devolveram as passagens para todos os passageiros em um esforço para dizer "Desculpe, você teve que ver isso!"

Como se isso pudesse até ajudar.

Aqui está o que quero dizer, além do que afirmei sobre como é estúpido para qualquer empresa pensar que é certo repassar seus problemas operacionais para um cliente pagante. Embora muitas outras empresas pareçam ter sido alertadas sobre como os clientes não tolerarão um atendimento deficiente ao cliente, as linhas aéreas ainda agem como se fôssemos gado desmiolado a ser transportado para o abate.

Aqueles que trabalham na indústria reclamam de como todos nós agimos em voos hoje em dia, como nos vestimos ou não nos vestimos para sermos vistos em público como somos gordos, quão exigentes somos, quão totalmente rudes podemos ser. Ao mesmo tempo, ganhando mais dinheiro com os clientes do que eles sempre feito como uma indústria. Caso você ache que eles eliminariam aquelas taxas que podem ter sido necessárias para mantê-los à tona durante os tempos de vacas magras, você está muito enganado. Em vez disso, as taxas ainda estão lá e estão aumentando, e eles tornaram os assentos menores, eliminando qualquer forma de conforto. Nenhuma comida é servida, nenhum entretenimento a bordo, nada. O setor de companhias aéreas, por meio de suas escolhas, transformou-se em um cenário do tipo "nós contra eles", em que você se sente um otário por pagar para ser abusado. Os temperamentos são curtos, as memórias são longas e ninguém está feliz ou satisfeito. Parece uma receita de cerveja para o desastre.

Agora podemos adicionar abuso físico à lista de coisas que os céus hostis fornecerão sua custo total. Que simpatia deles.

A partir de agora, quando eu voar, em vez de fazer um seguro de vôo, acho que vou ver se consigo uma apólice que ofereça pagamento de combate. Parece que será mais prático.


Voe pelos céus hostis com a United

Tenho idade suficiente para lembrar quando as pessoas realmente se arrumavam para entrar em um avião como se fosse um evento social. Quero dizer, saltos altos, vestidos, ternos, gravatas inteiras de nove metros. Agora temos pessoas aparecendo em aeroportos com a aparência, na melhor das hipóteses, de que estão indo para uma festa do pijama. Na pior das hipóteses, muitos clientes se parecem com pessoas sem-teto. Também tenho idade suficiente para me lembrar do slogan da campanha publicitária da United Airlines, "Voe pelos céus amigáveis ​​da United". Sempre que estou esperando, esta é a minha imagem esperançosa de quem vou ver quando embarcar:

Ou isso - uma tripulação inteira esperando alegremente para saudar a Rainha do Universo!

Mas, isso é fantasia. Todos nós sabemos que é assim que é voar hoje em dia, infelizmente.

Ou talvez esta imagem transmita melhor como foi o seu último voo?

Eu certamente me lembro de ter me sentido assim. Na verdade, recentemente em um vôo de Chicago, My Lion teve que pedir uma mudança de assento porque o homem ao lado dele era tão grande que Mike foi levado para o corredor, o que deve ser contra os regulamentos, se não um crime contra ele costas doloridas! Felizmente, o comissário de bordo ficou feliz em conseguir outro para ele.

Infelizmente, esse tipo de ajuda não veio para este passageiro da United que foi arrastado de um avião pela segurança do aeroporto. Sim, arrastado. Um médico de 60 anos que estava sentado ao lado de sua esposa a caminho de casa.

Normalmente sou uma garota de regras. Se você tiver autoridade para me dizer o que fazer, geralmente farei isso sem problemas. Portanto, eu poderia argumentar que o homem provocou a altercação porque se recusou a sair do avião quando avisado. Porém, como profissional de RP e Ser Humano, não posso deixar isso passar sem comentar.

Neste caso, o voo foi overbooked duplo, (Sim, isso é realmente uma coisa real, uma prática comercial real!) As companhias aéreas passaram a fazer overbook todos os voos que enviam para uma pista. Tudo começou quando o preço do gás, etc., estava afetando fortemente seus resultados financeiros. As companhias aéreas começaram a criar todos os tipos de formas criativas para ajudar a estancar o fluxo de tinta vermelha. Foi quando as taxas de manuseio de bagagem enlouqueceram e foram prejudicadas com mais frequência por voos que tornaram uma situação ruim ainda pior. Isso mudou a situação estressante de voar em algo semelhante a ter a cabeça raspada com um ralador de queijo. Não foi simplesmente de mal a pior - foi de mal ao Terceiro Círculo do Inferno.

Então, de volta ao homem idoso no avião. A companhia aérea precisava de quatro passageiros para desistir de seus assentos porque, prontos para isso, eles precisavam de assentos para levar alguns de seus funcionários ao voo de conexão. Sim, você me ouviu, eles precisavam pagar aos clientes para desistir de seus assentos para que sua tripulação não fosse impedida de chegar onde precisava estar, causando assim o efeito cascata de outros voos perdidos. Eles ofereceram $ 800 para qualquer passageiro que desistisse de seu assento. Talvez isso pareça razoável.

Mas, não para mim. No que me diz respeito, nenhum negócio que se preze passa a dor de operar para um cliente pagante! E o fato de a United overbook voos a ponto de não conseguir levar suas tripulações ao redor do país é certamente um problema para eles. No entanto, não deveria ser problema daquele homem. Mas se tornou um grande problema!

Três passageiros levaram os US $ 800 oferecidos, mas o vôo ainda tinha um assento curto. Em seguida, eles selecionaram aleatoriamente o assento, que era ocupado pelo médico. Quando lhe pediram para descer, ele se recusou, dizendo que tinha pacientes que precisava ver pela manhã. Também significaria que, ou sua esposa iria embora com ele, ou ela teria que viajar sozinha.

A tripulação de vôo envolveu a segurança do aeroporto quando o Dr. Passenger se recusou a sair de seu PAGO PARA assento. Antes que você pudesse dizer, Apertem os cintos, rapazes, vai ser uma jornada acidentada ", o homem está ensanguentado, arrastado pelos braços pelo corredor, enquanto todos os outros passageiros pegam seus celulares filmando todo o negócio desagradável. O pobre homem termina no hospital com alguns ferimentos graves. Alguém pode dizer: "Processo"?

Após o evento, os passageiros horrorizados começaram a divulgar seus vídeos e toda a situação se tornou viral, com razão. Eu poderia apenas imaginar seu RP gritando em sua cabeça, "Você está brincando comigo ?! Como diabos eu posso começar a girar este aqui ?!" Ele deu uma boa tentativa. Na verdade, o CEO da United foi ao ar e fez o que você poderia esperar, defender sua tripulação por fazer o que deveria fazer, etc. (viu o que eu fiz lá?), ele estava ocupado tentando retrucar publicamente e se desculpar. Sem sucesso. Agora eles devolveram as passagens para todos os passageiros em um esforço para dizer "Desculpe, você teve que ver isso!"

Como se isso pudesse até ajudar.

Aqui está o que quero dizer, além do que afirmei sobre como é estúpido para qualquer empresa pensar que é certo repassar seus problemas operacionais para um cliente pagante. Embora muitas outras empresas pareçam ter sido alertadas sobre como os clientes não tolerarão um atendimento deficiente ao cliente, as linhas aéreas ainda agem como se fôssemos gado desmiolado a ser transportado para o abate.

Aqueles que trabalham na indústria reclamam de como todos nós agimos em voos hoje em dia, como nos vestimos ou não nos vestimos para sermos vistos em público como somos gordos, quão exigentes somos, quão totalmente rudes podemos ser. Ao mesmo tempo, ganhando mais dinheiro com os clientes do que eles sempre feito como uma indústria. Caso você ache que eles eliminariam aquelas taxas que podem ter sido necessárias para mantê-los à tona durante os tempos de vacas magras, você está muito enganado. Em vez disso, as taxas ainda estão lá e estão aumentando, e eles tornaram os assentos menores, eliminando qualquer forma de conforto. Nenhuma comida é servida, nenhum entretenimento a bordo, nada. O setor de companhias aéreas, por meio de suas escolhas, transformou-se em um cenário do tipo "nós contra eles", em que você se sente um otário por pagar para ser abusado. Os temperamentos são curtos, as memórias são longas e ninguém está feliz ou satisfeito. Parece uma receita de cerveja para o desastre.

Agora podemos adicionar abuso físico à lista de coisas que os céus hostis fornecerão sua custo total. Que simpatia deles.

A partir de agora, quando eu voar, em vez de fazer um seguro de vôo, acho que vou ver se consigo uma apólice que ofereça pagamento de combate. Parece que será mais prático.


Voe pelos céus hostis com a United

Tenho idade suficiente para lembrar quando as pessoas realmente se arrumavam para entrar em um avião como se fosse um evento social. Quero dizer, saltos altos, vestidos, ternos, gravatas inteiras de nove metros. Agora temos pessoas aparecendo em aeroportos com a aparência, na melhor das hipóteses, de que estão indo para uma festa do pijama. Na pior das hipóteses, muitos clientes se parecem com pessoas sem-teto. Também tenho idade suficiente para me lembrar do slogan da campanha publicitária da United Airlines, "Voe pelos céus amigáveis ​​da United". Sempre que estou esperando, esta é a minha imagem esperançosa de quem vou ver quando embarcar:

Ou isso - uma tripulação inteira esperando alegremente para saudar a Rainha do Universo!

Mas, isso é fantasia. Todos nós sabemos que é assim que é voar hoje em dia, infelizmente.

Ou talvez esta imagem transmita melhor como foi o seu último voo?

Eu certamente me lembro de ter me sentido assim. Na verdade, recentemente em um vôo de Chicago, My Lion teve que pedir uma mudança de assento porque o homem ao lado dele era tão grande que Mike foi levado para o corredor, o que deve ser contra os regulamentos, se não um crime contra ele costas doloridas! Felizmente, o comissário de bordo ficou feliz em conseguir outro para ele.

Infelizmente, esse tipo de ajuda não veio para este passageiro da United que foi arrastado de um avião pela segurança do aeroporto. Sim, arrastado. Um médico de 60 anos que estava sentado ao lado de sua esposa a caminho de casa.

Normalmente sou uma garota de regras. Se você tiver autoridade para me dizer o que fazer, geralmente farei isso sem problemas. Portanto, eu poderia argumentar que o homem provocou a altercação porque se recusou a sair do avião quando avisado. Porém, como profissional de RP e Ser Humano, não posso deixar isso passar sem comentar.

Neste caso, o voo foi overbooked duplo, (Sim, isso é realmente uma coisa real, uma prática comercial real!) As companhias aéreas passaram a fazer overbook todos os voos que enviam para uma pista. Tudo começou quando o preço do gás, etc., estava afetando fortemente seus resultados financeiros. As companhias aéreas começaram a criar todos os tipos de formas criativas para ajudar a estancar o fluxo de tinta vermelha. Foi quando as taxas de manuseio de bagagem enlouqueceram e foram prejudicadas com mais frequência por voos que tornaram uma situação ruim ainda pior. Isso mudou a situação estressante de voar em algo semelhante a ter a cabeça raspada com um ralador de queijo. Não foi simplesmente de mal a pior - foi de mal ao Terceiro Círculo do Inferno.

Então, de volta ao homem idoso no avião. A companhia aérea precisava de quatro passageiros para desistir de seus assentos porque, prontos para isso, eles precisavam de assentos para levar alguns de seus funcionários ao voo de conexão. Sim, você me ouviu, eles precisavam pagar aos clientes para desistir de seus assentos para que sua tripulação não fosse impedida de chegar onde precisava estar, causando assim o efeito cascata de outros voos perdidos. Eles ofereceram $ 800 para qualquer passageiro que desistisse de seu assento. Talvez isso pareça razoável.

Mas, não para mim. No que me diz respeito, nenhum negócio que se preze passa a dor de operar para um cliente pagante! E o fato de a United overbook voos a ponto de não conseguir levar suas tripulações ao redor do país é certamente um problema para eles. No entanto, não deveria ser problema daquele homem. Mas se tornou um grande problema!

Três passageiros levaram os US $ 800 oferecidos, mas o vôo ainda tinha um assento curto. Em seguida, eles selecionaram aleatoriamente o assento, que era ocupado pelo médico. Quando lhe pediram para descer, ele se recusou, dizendo que tinha pacientes que precisava ver pela manhã. Também significaria que, ou sua esposa iria embora com ele, ou ela teria que viajar sozinha.

A tripulação de vôo envolveu a segurança do aeroporto quando o Dr. Passenger se recusou a sair de seu PAGO PARA assento. Antes que você pudesse dizer, Apertem os cintos, rapazes, vai ser uma jornada acidentada ", o homem está ensanguentado, arrastado pelos braços pelo corredor, enquanto todos os outros passageiros pegam seus celulares filmando todo o negócio desagradável. O pobre homem termina no hospital com alguns ferimentos graves. Alguém pode dizer: "Processo"?

Após o evento, os passageiros horrorizados começaram a divulgar seus vídeos e toda a situação se tornou viral, com razão. Eu poderia apenas imaginar seu RP gritando em sua cabeça, "Você está brincando comigo ?! Como diabos eu posso começar a girar este aqui ?!" Ele deu uma boa tentativa. Na verdade, o CEO da United foi ao ar e fez o que você poderia esperar, defender sua tripulação por fazer o que deveria fazer, etc. (viu o que eu fiz lá?), ele estava ocupado tentando retrucar publicamente e se desculpar. Sem sucesso. Agora eles devolveram as passagens para todos os passageiros em um esforço para dizer "Desculpe, você teve que ver isso!"

Como se isso pudesse até ajudar.

Aqui está o que quero dizer, além do que afirmei sobre como é estúpido para qualquer empresa pensar que é certo repassar seus problemas operacionais para um cliente pagante. Embora muitas outras empresas pareçam ter sido alertadas sobre como os clientes não tolerarão um atendimento deficiente ao cliente, as linhas aéreas ainda agem como se fôssemos gado desmiolado a ser transportado para o abate.

Aqueles que trabalham na indústria reclamam de como todos nós agimos em voos hoje em dia, como nos vestimos ou não nos vestimos para sermos vistos em público como somos gordos, quão exigentes somos, quão totalmente rudes podemos ser. Ao mesmo tempo, ganhando mais dinheiro com os clientes do que eles sempre feito como uma indústria. Caso você ache que eles eliminariam aquelas taxas que podem ter sido necessárias para mantê-los à tona durante os tempos de vacas magras, você está muito enganado. Em vez disso, as taxas ainda estão lá e estão aumentando, e eles tornaram os assentos menores, eliminando qualquer forma de conforto. Nenhuma comida é servida, nenhum entretenimento a bordo, nada. O setor de companhias aéreas, por meio de suas escolhas, transformou-se em um cenário do tipo "nós contra eles", em que você se sente um otário por pagar para ser abusado. Os temperamentos são curtos, as memórias são longas e ninguém está feliz ou satisfeito. Parece uma receita de cerveja para o desastre.

Agora podemos adicionar abuso físico à lista de coisas que os céus hostis fornecerão sua custo total. Que simpatia deles.

A partir de agora, quando eu voar, em vez de fazer um seguro de vôo, acho que vou ver se consigo uma apólice que ofereça pagamento de combate. Parece que será mais prático.


Voe pelos céus hostis com a United

Tenho idade suficiente para lembrar quando as pessoas realmente se arrumavam para entrar em um avião como se fosse um evento social. Quero dizer, saltos altos, vestidos, ternos, gravatas inteiras de nove metros. Agora temos pessoas aparecendo em aeroportos com a aparência, na melhor das hipóteses, de que estão indo para uma festa do pijama. Na pior das hipóteses, muitos clientes se parecem com pessoas sem-teto. Também tenho idade suficiente para me lembrar do slogan da campanha publicitária da United Airlines, "Voe pelos céus amigáveis ​​da United". Sempre que estou esperando, esta é a minha imagem esperançosa de quem vou ver quando embarcar:

Ou isso - uma tripulação inteira esperando alegremente para saudar a Rainha do Universo!

Mas, isso é fantasia. Todos nós sabemos que é assim que é voar hoje em dia, infelizmente.

Ou talvez esta imagem transmita melhor como foi o seu último voo?

Eu certamente me lembro de ter me sentido assim. Na verdade, recentemente em um vôo de Chicago, My Lion teve que pedir uma mudança de assento porque o homem ao lado dele era tão grande que Mike foi levado para o corredor, o que deve ser contra os regulamentos, se não um crime contra ele costas doloridas! Felizmente, o comissário de bordo ficou feliz em conseguir outro para ele.

Infelizmente, esse tipo de ajuda não veio para este passageiro da United que foi arrastado de um avião pela segurança do aeroporto. Sim, arrastado. Um médico de 60 anos que estava sentado ao lado de sua esposa a caminho de casa.

Normalmente sou uma garota de regras. Se você tiver autoridade para me dizer o que fazer, geralmente farei isso sem problemas. Portanto, eu poderia argumentar que o homem provocou a altercação porque se recusou a sair do avião quando avisado. Porém, como profissional de RP e Ser Humano, não posso deixar isso passar sem comentar.

Neste caso, o voo foi overbooked duplo, (Sim, isso é realmente uma coisa real, uma prática comercial real!) As companhias aéreas passaram a fazer overbook todos os voos que enviam para uma pista. Tudo começou quando o preço do gás, etc., estava afetando fortemente seus resultados financeiros. As companhias aéreas começaram a criar todos os tipos de formas criativas para ajudar a estancar o fluxo de tinta vermelha. Foi quando as taxas de manuseio de bagagem enlouqueceram e foram prejudicadas com mais frequência por voos que tornaram uma situação ruim ainda pior. Isso mudou a situação estressante de voar em algo semelhante a ter a cabeça raspada com um ralador de queijo. Não foi simplesmente de mal a pior - foi de mal ao Terceiro Círculo do Inferno.

Então, de volta ao homem idoso no avião. A companhia aérea precisava de quatro passageiros para desistir de seus assentos porque, prontos para isso, eles precisavam de assentos para levar alguns de seus funcionários ao voo de conexão. Sim, você me ouviu, eles precisavam pagar aos clientes para desistir de seus assentos para que sua tripulação não fosse impedida de chegar onde precisava estar, causando assim o efeito cascata de outros voos perdidos. Eles ofereceram $ 800 para qualquer passageiro que desistisse de seu assento. Talvez isso pareça razoável.

Mas, não para mim. No que me diz respeito, nenhum negócio que se preze passa a dor de operar para um cliente pagante! E o fato de a United overbook voos a ponto de não conseguir levar suas tripulações ao redor do país é certamente um problema para eles. No entanto, não deveria ser problema daquele homem. Mas se tornou um grande problema!

Três passageiros levaram os US $ 800 oferecidos, mas o vôo ainda tinha um assento curto. Em seguida, eles selecionaram aleatoriamente o assento, que era ocupado pelo médico. Quando lhe pediram para descer, ele se recusou, dizendo que tinha pacientes que precisava ver pela manhã. Também significaria que, ou sua esposa iria embora com ele, ou ela teria que viajar sozinha.

A tripulação de vôo envolveu a segurança do aeroporto quando o Dr. Passenger se recusou a sair de seu PAGO PARA assento. Antes que você pudesse dizer, Apertem os cintos, rapazes, vai ser uma jornada acidentada ", o homem está ensanguentado, arrastado pelos braços pelo corredor, enquanto todos os outros passageiros pegam seus celulares filmando todo o negócio desagradável. O pobre homem termina no hospital com alguns ferimentos graves. Alguém pode dizer: "Processo"?

Após o evento, os passageiros horrorizados começaram a divulgar seus vídeos e toda a situação se tornou viral, com razão. Eu poderia apenas imaginar seu RP gritando em sua cabeça, "Você está brincando comigo ?! Como diabos eu posso começar a girar este aqui ?!" Ele deu uma boa tentativa. Na verdade, o CEO da United foi ao ar e fez o que você poderia esperar, defender sua tripulação por fazer o que deveria fazer, etc. (viu o que eu fiz lá?), ele estava ocupado tentando retrucar publicamente e se desculpar. Sem sucesso. Agora eles devolveram as passagens para todos os passageiros em um esforço para dizer "Desculpe, você teve que ver isso!"

Como se isso pudesse até ajudar.

Aqui está o que quero dizer, além do que afirmei sobre como é estúpido para qualquer empresa pensar que é certo repassar seus problemas operacionais para um cliente pagante. Embora muitas outras empresas pareçam ter sido alertadas sobre como os clientes não tolerarão um atendimento deficiente ao cliente, as linhas aéreas ainda agem como se fôssemos gado desmiolado a ser transportado para o abate.

Aqueles que trabalham na indústria reclamam de como todos nós agimos em voos hoje em dia, como nos vestimos ou não nos vestimos para sermos vistos em público como somos gordos, quão exigentes somos, quão totalmente rudes podemos ser. Ao mesmo tempo, ganhando mais dinheiro com os clientes do que eles sempre feito como uma indústria. Caso você ache que eles eliminariam aquelas taxas que podem ter sido necessárias para mantê-los à tona durante os tempos de vacas magras, você está muito enganado. Em vez disso, as taxas ainda estão lá e estão aumentando, e eles tornaram os assentos menores, eliminando qualquer forma de conforto. Nenhuma comida é servida, nenhum entretenimento a bordo, nada. O setor de companhias aéreas, por meio de suas escolhas, transformou-se em um cenário do tipo "nós contra eles", em que você se sente um otário por pagar para ser abusado. Os temperamentos são curtos, as memórias são longas e ninguém está feliz ou satisfeito. Parece uma receita de cerveja para o desastre.

Agora podemos adicionar abuso físico à lista de coisas que os céus hostis fornecerão sua custo total. Que simpatia deles.

A partir de agora, quando eu voar, em vez de fazer um seguro de vôo, acho que vou ver se consigo uma apólice que ofereça pagamento de combate. Parece que será mais prático.


Voe pelos céus hostis com a United

Tenho idade suficiente para lembrar quando as pessoas realmente se arrumavam para entrar em um avião como se fosse um evento social. Quero dizer, saltos altos, vestidos, ternos, gravatas inteiras de nove metros. Agora temos pessoas aparecendo em aeroportos com a aparência, na melhor das hipóteses, de que estão indo para uma festa do pijama. Na pior das hipóteses, muitos clientes se parecem com pessoas sem-teto. Também tenho idade suficiente para me lembrar do slogan da campanha publicitária da United Airlines, "Voe pelos céus amigáveis ​​da United". Sempre que estou esperando, esta é a minha imagem esperançosa de quem vou ver quando embarcar:

Ou isso - uma tripulação inteira esperando alegremente para saudar a Rainha do Universo!

Mas, isso é fantasia.Todos nós sabemos que é assim que é voar hoje em dia, infelizmente.

Ou talvez esta imagem transmita melhor como foi o seu último voo?

Eu certamente me lembro de ter me sentido assim. Na verdade, recentemente em um vôo de Chicago, My Lion teve que pedir uma mudança de assento porque o homem ao lado dele era tão grande que Mike foi levado para o corredor, o que deve ser contra os regulamentos, se não um crime contra ele costas doloridas! Felizmente, o comissário de bordo ficou feliz em conseguir outro para ele.

Infelizmente, esse tipo de ajuda não veio para este passageiro da United que foi arrastado de um avião pela segurança do aeroporto. Sim, arrastado. Um médico de 60 anos que estava sentado ao lado de sua esposa a caminho de casa.

Normalmente sou uma garota de regras. Se você tiver autoridade para me dizer o que fazer, geralmente farei isso sem problemas. Portanto, eu poderia argumentar que o homem provocou a altercação porque se recusou a sair do avião quando avisado. Porém, como profissional de RP e Ser Humano, não posso deixar isso passar sem comentar.

Neste caso, o voo foi overbooked duplo, (Sim, isso é realmente uma coisa real, uma prática comercial real!) As companhias aéreas passaram a fazer overbook todos os voos que enviam para uma pista. Tudo começou quando o preço do gás, etc., estava afetando fortemente seus resultados financeiros. As companhias aéreas começaram a criar todos os tipos de formas criativas para ajudar a estancar o fluxo de tinta vermelha. Foi quando as taxas de manuseio de bagagem enlouqueceram e foram prejudicadas com mais frequência por voos que tornaram uma situação ruim ainda pior. Isso mudou a situação estressante de voar em algo semelhante a ter a cabeça raspada com um ralador de queijo. Não foi simplesmente de mal a pior - foi de mal ao Terceiro Círculo do Inferno.

Então, de volta ao homem idoso no avião. A companhia aérea precisava de quatro passageiros para desistir de seus assentos porque, prontos para isso, eles precisavam de assentos para levar alguns de seus funcionários ao voo de conexão. Sim, você me ouviu, eles precisavam pagar aos clientes para desistir de seus assentos para que sua tripulação não fosse impedida de chegar onde precisava estar, causando assim o efeito cascata de outros voos perdidos. Eles ofereceram $ 800 para qualquer passageiro que desistisse de seu assento. Talvez isso pareça razoável.

Mas, não para mim. No que me diz respeito, nenhum negócio que se preze passa a dor de operar para um cliente pagante! E o fato de a United overbook voos a ponto de não conseguir levar suas tripulações ao redor do país é certamente um problema para eles. No entanto, não deveria ser problema daquele homem. Mas se tornou um grande problema!

Três passageiros levaram os US $ 800 oferecidos, mas o vôo ainda tinha um assento curto. Em seguida, eles selecionaram aleatoriamente o assento, que era ocupado pelo médico. Quando lhe pediram para descer, ele se recusou, dizendo que tinha pacientes que precisava ver pela manhã. Também significaria que, ou sua esposa iria embora com ele, ou ela teria que viajar sozinha.

A tripulação de vôo envolveu a segurança do aeroporto quando o Dr. Passenger se recusou a sair de seu PAGO PARA assento. Antes que você pudesse dizer, Apertem os cintos, rapazes, vai ser uma jornada acidentada ", o homem está ensanguentado, arrastado pelos braços pelo corredor, enquanto todos os outros passageiros pegam seus celulares filmando todo o negócio desagradável. O pobre homem termina no hospital com alguns ferimentos graves. Alguém pode dizer: "Processo"?

Após o evento, os passageiros horrorizados começaram a divulgar seus vídeos e toda a situação se tornou viral, com razão. Eu poderia apenas imaginar seu RP gritando em sua cabeça, "Você está brincando comigo ?! Como diabos eu posso começar a girar este aqui ?!" Ele deu uma boa tentativa. Na verdade, o CEO da United foi ao ar e fez o que você poderia esperar, defender sua tripulação por fazer o que deveria fazer, etc. (viu o que eu fiz lá?), ele estava ocupado tentando retrucar publicamente e se desculpar. Sem sucesso. Agora eles devolveram as passagens para todos os passageiros em um esforço para dizer "Desculpe, você teve que ver isso!"

Como se isso pudesse até ajudar.

Aqui está o que quero dizer, além do que afirmei sobre como é estúpido para qualquer empresa pensar que é certo repassar seus problemas operacionais para um cliente pagante. Embora muitas outras empresas pareçam ter sido alertadas sobre como os clientes não tolerarão um atendimento deficiente ao cliente, as linhas aéreas ainda agem como se fôssemos gado desmiolado a ser transportado para o abate.

Aqueles que trabalham na indústria reclamam de como todos nós agimos em voos hoje em dia, como nos vestimos ou não nos vestimos para sermos vistos em público como somos gordos, quão exigentes somos, quão totalmente rudes podemos ser. Ao mesmo tempo, ganhando mais dinheiro com os clientes do que eles sempre feito como uma indústria. Caso você ache que eles eliminariam aquelas taxas que podem ter sido necessárias para mantê-los à tona durante os tempos de vacas magras, você está muito enganado. Em vez disso, as taxas ainda estão lá e estão aumentando, e eles tornaram os assentos menores, eliminando qualquer forma de conforto. Nenhuma comida é servida, nenhum entretenimento a bordo, nada. O setor de companhias aéreas, por meio de suas escolhas, transformou-se em um cenário do tipo "nós contra eles", em que você se sente um otário por pagar para ser abusado. Os temperamentos são curtos, as memórias são longas e ninguém está feliz ou satisfeito. Parece uma receita de cerveja para o desastre.

Agora podemos adicionar abuso físico à lista de coisas que os céus hostis fornecerão sua custo total. Que simpatia deles.

A partir de agora, quando eu voar, em vez de fazer um seguro de vôo, acho que vou ver se consigo uma apólice que ofereça pagamento de combate. Parece que será mais prático.


Voe pelos céus hostis com a United

Tenho idade suficiente para lembrar quando as pessoas realmente se arrumavam para entrar em um avião como se fosse um evento social. Quero dizer, saltos altos, vestidos, ternos, gravatas inteiras de nove metros. Agora temos pessoas aparecendo em aeroportos com a aparência, na melhor das hipóteses, de que estão indo para uma festa do pijama. Na pior das hipóteses, muitos clientes se parecem com pessoas sem-teto. Também tenho idade suficiente para me lembrar do slogan da campanha publicitária da United Airlines, "Voe pelos céus amigáveis ​​da United". Sempre que estou esperando, esta é a minha imagem esperançosa de quem vou ver quando embarcar:

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Mas, isso é fantasia. Todos nós sabemos que é assim que é voar hoje em dia, infelizmente.

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Infelizmente, esse tipo de ajuda não veio para este passageiro da United que foi arrastado de um avião pela segurança do aeroporto. Sim, arrastado. Um médico de 60 anos que estava sentado ao lado de sua esposa a caminho de casa.

Normalmente sou uma garota de regras. Se você tiver autoridade para me dizer o que fazer, geralmente farei isso sem problemas. Portanto, eu poderia argumentar que o homem provocou a altercação porque se recusou a sair do avião quando avisado. Porém, como profissional de RP e Ser Humano, não posso deixar isso passar sem comentar.

Neste caso, o voo foi overbooked duplo, (Sim, isso é realmente uma coisa real, uma prática comercial real!) As companhias aéreas passaram a fazer overbook todos os voos que enviam para uma pista. Tudo começou quando o preço do gás, etc., estava afetando fortemente seus resultados financeiros. As companhias aéreas começaram a criar todos os tipos de formas criativas para ajudar a estancar o fluxo de tinta vermelha. Foi quando as taxas de manuseio de bagagem enlouqueceram e foram prejudicadas com mais frequência por voos que tornaram uma situação ruim ainda pior. Isso mudou a situação estressante de voar em algo semelhante a ter a cabeça raspada com um ralador de queijo. Não foi simplesmente de mal a pior - foi de mal ao Terceiro Círculo do Inferno.

Então, de volta ao homem idoso no avião. A companhia aérea precisava de quatro passageiros para desistir de seus assentos porque, prontos para isso, eles precisavam de assentos para levar alguns de seus funcionários ao voo de conexão. Sim, você me ouviu, eles precisavam pagar aos clientes para desistir de seus assentos para que sua tripulação não fosse impedida de chegar onde precisava estar, causando assim o efeito cascata de outros voos perdidos. Eles ofereceram $ 800 para qualquer passageiro que desistisse de seu assento. Talvez isso pareça razoável.

Mas, não para mim. No que me diz respeito, nenhum negócio que se preze passa a dor de operar para um cliente pagante! E o fato de a United overbook voos a ponto de não conseguir levar suas tripulações ao redor do país é certamente um problema para eles. No entanto, não deveria ser problema daquele homem. Mas se tornou um grande problema!

Três passageiros levaram os US $ 800 oferecidos, mas o vôo ainda tinha um assento curto. Em seguida, eles selecionaram aleatoriamente o assento, que era ocupado pelo médico. Quando lhe pediram para descer, ele se recusou, dizendo que tinha pacientes que precisava ver pela manhã. Também significaria que, ou sua esposa iria embora com ele, ou ela teria que viajar sozinha.

A tripulação de vôo envolveu a segurança do aeroporto quando o Dr. Passenger se recusou a sair de seu PAGO PARA assento. Antes que você pudesse dizer, Apertem os cintos, rapazes, vai ser uma jornada acidentada ", o homem está ensanguentado, arrastado pelos braços pelo corredor, enquanto todos os outros passageiros pegam seus celulares filmando todo o negócio desagradável. O pobre homem termina no hospital com alguns ferimentos graves. Alguém pode dizer: "Processo"?

Após o evento, os passageiros horrorizados começaram a divulgar seus vídeos e toda a situação se tornou viral, com razão. Eu poderia apenas imaginar seu RP gritando em sua cabeça, "Você está brincando comigo ?! Como diabos eu posso começar a girar este aqui ?!" Ele deu uma boa tentativa. Na verdade, o CEO da United foi ao ar e fez o que você poderia esperar, defender sua tripulação por fazer o que deveria fazer, etc. (viu o que eu fiz lá?), ele estava ocupado tentando retrucar publicamente e se desculpar. Sem sucesso. Agora eles devolveram as passagens para todos os passageiros em um esforço para dizer "Desculpe, você teve que ver isso!"

Como se isso pudesse até ajudar.

Aqui está o que quero dizer, além do que afirmei sobre como é estúpido para qualquer empresa pensar que é certo repassar seus problemas operacionais para um cliente pagante. Embora muitas outras empresas pareçam ter sido alertadas sobre como os clientes não tolerarão um atendimento deficiente ao cliente, as linhas aéreas ainda agem como se fôssemos gado desmiolado a ser transportado para o abate.

Aqueles que trabalham na indústria reclamam de como todos nós agimos em voos hoje em dia, como nos vestimos ou não nos vestimos para sermos vistos em público como somos gordos, quão exigentes somos, quão totalmente rudes podemos ser. Ao mesmo tempo, ganhando mais dinheiro com os clientes do que eles sempre feito como uma indústria. Caso você ache que eles eliminariam aquelas taxas que podem ter sido necessárias para mantê-los à tona durante os tempos de vacas magras, você está muito enganado. Em vez disso, as taxas ainda estão lá e estão aumentando, e eles tornaram os assentos menores, eliminando qualquer forma de conforto. Nenhuma comida é servida, nenhum entretenimento a bordo, nada. O setor de companhias aéreas, por meio de suas escolhas, transformou-se em um cenário do tipo "nós contra eles", em que você se sente um otário por pagar para ser abusado. Os temperamentos são curtos, as memórias são longas e ninguém está feliz ou satisfeito. Parece uma receita de cerveja para o desastre.

Agora podemos adicionar abuso físico à lista de coisas que os céus hostis fornecerão sua custo total. Que simpatia deles.

A partir de agora, quando eu voar, em vez de fazer um seguro de vôo, acho que vou ver se consigo uma apólice que ofereça pagamento de combate. Parece que será mais prático.


Voe pelos céus hostis com a United

Tenho idade suficiente para lembrar quando as pessoas realmente se arrumavam para entrar em um avião como se fosse um evento social. Quero dizer, saltos altos, vestidos, ternos, gravatas inteiras de nove metros. Agora temos pessoas aparecendo em aeroportos com a aparência, na melhor das hipóteses, de que estão indo para uma festa do pijama. Na pior das hipóteses, muitos clientes se parecem com pessoas sem-teto. Também tenho idade suficiente para me lembrar do slogan da campanha publicitária da United Airlines, "Voe pelos céus amigáveis ​​da United". Sempre que estou esperando, esta é a minha imagem esperançosa de quem vou ver quando embarcar:

Ou isso - uma tripulação inteira esperando alegremente para saudar a Rainha do Universo!

Mas, isso é fantasia. Todos nós sabemos que é assim que é voar hoje em dia, infelizmente.

Ou talvez esta imagem transmita melhor como foi o seu último voo?

Eu certamente me lembro de ter me sentido assim. Na verdade, recentemente em um vôo de Chicago, My Lion teve que pedir uma mudança de assento porque o homem ao lado dele era tão grande que Mike foi levado para o corredor, o que deve ser contra os regulamentos, se não um crime contra ele costas doloridas! Felizmente, o comissário de bordo ficou feliz em conseguir outro para ele.

Infelizmente, esse tipo de ajuda não veio para este passageiro da United que foi arrastado de um avião pela segurança do aeroporto. Sim, arrastado. Um médico de 60 anos que estava sentado ao lado de sua esposa a caminho de casa.

Normalmente sou uma garota de regras. Se você tiver autoridade para me dizer o que fazer, geralmente farei isso sem problemas. Portanto, eu poderia argumentar que o homem provocou a altercação porque se recusou a sair do avião quando avisado. Porém, como profissional de RP e Ser Humano, não posso deixar isso passar sem comentar.

Neste caso, o voo foi overbooked duplo, (Sim, isso é realmente uma coisa real, uma prática comercial real!) As companhias aéreas passaram a fazer overbook todos os voos que enviam para uma pista. Tudo começou quando o preço do gás, etc., estava afetando fortemente seus resultados financeiros. As companhias aéreas começaram a criar todos os tipos de formas criativas para ajudar a estancar o fluxo de tinta vermelha. Foi quando as taxas de manuseio de bagagem enlouqueceram e foram prejudicadas com mais frequência por voos que tornaram uma situação ruim ainda pior. Isso mudou a situação estressante de voar em algo semelhante a ter a cabeça raspada com um ralador de queijo. Não foi simplesmente de mal a pior - foi de mal ao Terceiro Círculo do Inferno.

Então, de volta ao homem idoso no avião. A companhia aérea precisava de quatro passageiros para desistir de seus assentos porque, prontos para isso, eles precisavam de assentos para levar alguns de seus funcionários ao voo de conexão. Sim, você me ouviu, eles precisavam pagar aos clientes para desistir de seus assentos para que sua tripulação não fosse impedida de chegar onde precisava estar, causando assim o efeito cascata de outros voos perdidos. Eles ofereceram $ 800 para qualquer passageiro que desistisse de seu assento. Talvez isso pareça razoável.

Mas, não para mim. No que me diz respeito, nenhum negócio que se preze passa a dor de operar para um cliente pagante! E o fato de a United overbook voos a ponto de não conseguir levar suas tripulações ao redor do país é certamente um problema para eles. No entanto, não deveria ser problema daquele homem. Mas se tornou um grande problema!

Três passageiros levaram os US $ 800 oferecidos, mas o vôo ainda tinha um assento curto. Em seguida, eles selecionaram aleatoriamente o assento, que era ocupado pelo médico. Quando lhe pediram para descer, ele se recusou, dizendo que tinha pacientes que precisava ver pela manhã. Também significaria que, ou sua esposa iria embora com ele, ou ela teria que viajar sozinha.

A tripulação de vôo envolveu a segurança do aeroporto quando o Dr. Passenger se recusou a sair de seu PAGO PARA assento. Antes que você pudesse dizer, Apertem os cintos, rapazes, vai ser uma jornada acidentada ", o homem está ensanguentado, arrastado pelos braços pelo corredor, enquanto todos os outros passageiros pegam seus celulares filmando todo o negócio desagradável. O pobre homem termina no hospital com alguns ferimentos graves. Alguém pode dizer: "Processo"?

Após o evento, os passageiros horrorizados começaram a divulgar seus vídeos e toda a situação se tornou viral, com razão. Eu poderia apenas imaginar seu RP gritando em sua cabeça, "Você está brincando comigo ?! Como diabos eu posso começar a girar este aqui ?!" Ele deu uma boa tentativa. Na verdade, o CEO da United foi ao ar e fez o que você poderia esperar, defender sua tripulação por fazer o que deveria fazer, etc. (viu o que eu fiz lá?), ele estava ocupado tentando retrucar publicamente e se desculpar. Sem sucesso. Agora eles devolveram as passagens para todos os passageiros em um esforço para dizer "Desculpe, você teve que ver isso!"

Como se isso pudesse até ajudar.

Aqui está o que quero dizer, além do que afirmei sobre como é estúpido para qualquer empresa pensar que é certo repassar seus problemas operacionais para um cliente pagante. Embora muitas outras empresas pareçam ter sido alertadas sobre como os clientes não tolerarão um atendimento deficiente ao cliente, as linhas aéreas ainda agem como se fôssemos gado desmiolado a ser transportado para o abate.

Aqueles que trabalham na indústria reclamam de como todos nós agimos em voos hoje em dia, como nos vestimos ou não nos vestimos para sermos vistos em público como somos gordos, quão exigentes somos, quão totalmente rudes podemos ser. Ao mesmo tempo, ganhando mais dinheiro com os clientes do que eles sempre feito como uma indústria. Caso você ache que eles eliminariam aquelas taxas que podem ter sido necessárias para mantê-los à tona durante os tempos de vacas magras, você está muito enganado. Em vez disso, as taxas ainda estão lá e estão aumentando, e eles tornaram os assentos menores, eliminando qualquer forma de conforto. Nenhuma comida é servida, nenhum entretenimento a bordo, nada. O setor de companhias aéreas, por meio de suas escolhas, transformou-se em um cenário do tipo "nós contra eles", em que você se sente um otário por pagar para ser abusado. Os temperamentos são curtos, as memórias são longas e ninguém está feliz ou satisfeito. Parece uma receita de cerveja para o desastre.

Agora podemos adicionar abuso físico à lista de coisas que os céus hostis fornecerão sua custo total. Que simpatia deles.

A partir de agora, quando eu voar, em vez de fazer um seguro de vôo, acho que vou ver se consigo uma apólice que ofereça pagamento de combate. Parece que será mais prático.


Assista o vídeo: 20 Coisas Que Comissárias De Bordo Não Podem Fazer Por Nada (Janeiro 2022).